مقدمة عن البرنامج التدريبي:
يشير التخطيط الاستراتيجي في المطارات إلى الإطار المؤسسي الذي يوجه تطوير البنية التحتية والمرافق بما يضمن الكفاءة التشغيلية ويستوعب النمو في حركة النقل الجوي. وتكمن أهميته في ربط المطار بمتطلبات الاقتصاد والمجتمع والسياسات العامة لضمان استدامة ومرونة التشغيل. كما يشمل أبعادًا اقتصادية وتقنية وأمنية تؤثر في اختيار المواقع وإدارة الموارد والتوسع المستقبلي. يقدم هذا البرنامج نماذج وأساليب تخطيطية متقدمة تدعم عملية اتخاذ القرار. كما يبرز الهياكل المؤسسية التي تضبط التطوير طويل المدى للمطارات.
أهداف البرنامج التدريبي:
في نهاية هذا البرنامج، سيكون المشاركون قادرين على:
- تحليل عناصرتخطيط مدينة المطار والعلاقات المجتمعية المرتبطة بها.
- تقييم أساليب التخطيط المرن للمطارات.
- تصنيف المعايير الاقتصادية والتقنية المؤثرة في اختيار مواقع المطارات الجديدة.
- تحديد دور الإيرادات والرقمنة في دعم خطط المطار وتوقعات الطلب المستقبلي.
- قياس إسهام تطوير البدائل والخطط الرئيسية في تعزيز كفاءة المرافق وتلبية الطلب المتوقع.
الفئات المستهدفة:
- مدراء المطارات.
- مسؤولو التخطيط الاستراتيجي في قطاع الطيران.
- خبراء النقل الجوي والبنية التحتية.
- مستشارو الحوكمة والسياسات في مجال الطيران.
- محللو الجدوى الاقتصادية للمشاريع الكبرى.
محاور البرنامج التدريبي:
الوحدة الأولى:
تخطيط مدينة المطار والعلاقات المؤسسية:
- مفهوم مدينة المطار ودورها في التنمية.
- العلاقة بين المطار والمجتمع المحلي.
- السياسات الوطنية والإقليمية المؤثرة على التخطيط.
- أساليب تخطيط الوصول إلى مرافق المطار.
- تكامل النقل البري مع البنية التحتية للمطار.
الوحدة الثانية:
التخطيط المرن للمطارات:
- الخصائص الاقتصادية والتقنية المؤثرة في أنماط الوصول إلى المطار.
- مبادئ التخطيط المرن ودوره في مواجهة التغيرات التشغيلية والتنظيمية.
- الإجراءات المؤسسية اللازمة لتأمين موافقات التخطيط.
- النماذج المؤسسية للتكيف مع التحولات في صناعة الطيران.
- دور التخطيط المرن في تعزيز استدامة خطط المطارات.
الوحدة الثالثة:
اختيار المواقع والأبعاد الاقتصادية للمطارات الجديدة:
- المعايير المؤسسية لاختيار موقع المطار.
- الأثر الاقتصادي للمطارات على المجتمعات.
- تأثير العوامل البيئية والتنظيمية على الموقع.
- انعكاسات التحولات في صناعة الطيران على التخطيط.
- دراسات الجدوى المؤسسية لاختيار المواقع.
الوحدة الرابعة:
الإيرادات والرقمنة وتوقعات الطلب:
- الإيرادات كعنصر رئيسي في التخطيط الاستراتيجي.
- دور الرقمنة في تطوير خدمات المطارات.
- أساليب تحليل الظروف الحالية كخطوة أساسية للتخطيط.
- عملية إعداد توقعات الطلب على الطيران.
- العلاقة بين التوقعات والاستثمارات المستقبلية.
الوحدة الخامسة:
تطوير البدائل والخطط الرئيسية للمطارات:
- طرق تحديد المتطلبات المستقبلية للمرافق.
- عملية تطوير مجموعة من البدائل لتلبية هذه المتطلبات.
- تقنيات تقييم البدائل باستخدام معايير مؤسسية.
- خطوات تطوير البديل المفضل ضمن خطة رئيسية مفصلة.
- تقنيات قياس أثر الخطة الرئيسية على كفاءة واستدامة المطار.